Certeza jurídica, condición para la inversión

¡Buenos días!

La carrera electoral hacia la Casa Blanca está en la recta final, a menos de 2 meses de las elecciones. La poco carismática candidata demócrata, Kamala Harris, aventaja a Trump en casi todas las mediciones, aunque por pocos puntos; los suficientes para ganar el voto popular, ciertamente. Que eso le garantice los necesarios 270 votos electorales –cuando menos– para ganar la presidencia, está por verse. 

Que una de las potencias mundiales –el poder hegemónico americano, sin duda– se debata entre esas dos opciones, habla mucho del declive de la política estadounidense. De Trump se puede, con fundamento, hablar mucho, pero nadie en su sano juicio –ni siquiera los demócratas serios– pueden asegurar que Harris es su mejor opción; llegó a ser candidata vicepresidencial, en gran medida, por las políticas DEI de ese partido, no por su capacidad. 

Eso importa poco al estamento demócrata que ha gobernado durante la administración Biden, no gracias a él, sino a pesar de él. Harán lo mismo si sale elegida Harris. Los estadounidenses no habrán elegido presidente; elegirán, indirectamente, politburó. 

Los animamos a compartir este boletín con familiares y amigos.  

En este boletín:

•Viento en popa para Harris, aunque no lo suficiente

•Anillo Regional: sin derechos de vía y sin presupuesto

•Stefano Olivero: “Se debe devolver la confiabilidad a las instituciones, el mejor vehículo es la digitalización”

Ni los debates, ni las balas parecen mover la decisión del electorado en EE. UU., a solo 48 días para el 5 de noviembre.  

Panorama general. Tras un debate presidencial y un segundo atentado contra Trump la semana pasada, el panorama electoral sigue siendo el mismo. Las encuestas no reflejaron ningún cambio correlacionado con alguno de esos sucesos. Solamente el mercado de apuestas indicó una relación causal con los hechos, pero con un impacto muy leve.  

• Tras el debate, Harris pasó de un 47 % de probabilidad de victoria a un 51 %.
  
  

• La tendencia al alza se detuvo el pasado domingo, tras la noticia del segundo intento de asesinato a Donald Trump.
  
  

• A nivel nacional, tanto demócratas como republicanos, conservadores y liberales, pueden estar de acuerdo en un punto: las elecciones son demasiado ajustadas para declarar un ganador.  

Por qué importa. Más allá de lo cerrado que es el margen entre los candidatos, destaca la estabilidad de ambos en las encuestas. El último gran cambio fue el retiro de Joe Biden, con el cuál los demócratas se pusieron a la cabeza en los sondeos después de un largo tiempo con Trump como el favorito. Pero, incluso cuando todo parecía indicar que era imposible que Biden derrotara a Trump, la ventaja del republicano era alrededor de un 3 %.  

• Ahora, con Harris a la cabeza, su ventaja ronda el 2.5 % a nivel nacional. Ningún candidato ha podido aventajar a su contrincante más allá del margen de error.
  
  

• La única predicción casi certera es que los demócratas ganarán el voto popular, algo que, en el sistema electoral de EE. UU., no hace mayor diferencia.
  
  

• Como ha reportado República a lo largo de su cobertura electoral, la victoria dependerá de Georgia, Carolina del Norte, Arizona, Nevada, Michigan, Wisconsin y, especialmente, Pensilvania: aproximadamente un 16 % de la población.  

Sí, pero. Todo indica que la gran mayoría del electorado ya tomó su decisión. En una campaña que ha incluido juicios criminales, dos debates con resultados opuestos, un golpe interno al presidente en funciones por la nominación demócrata y dos atentados a la vida de Donald Trump, el votante estadounidense parece ser inmune a las sorpresas. Empero, las encuestas tienen problemas midiendo el factor anímico.  

• Desde la renuncia de Biden, Harris se ha apoderado de la energía en su candidatura. Al contrario, Trump empieza a dar señales de desgaste tras una larga y golpeada campaña.
  
  

• Con apenas de 3 a 4 % de votantes indecisos, el sentimiento que pueda transmitir una campaña u otra en los meses finales será determinante para el 5 de noviembre.  

El balance. Harris tiene la ventaja por ser la “novedad” y, a pesar de no ser inmensamente popular, se beneficia de la polarización en contra de Trump. Por otro lado, cuenta con más fondos de campaña a su disposición para la recta final. A menos de dos meses para las elecciones, la estrategia demócrata es clara: todos contra Trump.  

• El segundo atentado en su contra del no le ganará mucho apoyo —como tampoco lo hizo el primero—, pero pone el ciclo noticioso en su cancha.
  
  

• La campaña republicana ha fracasado en generar entusiasmo entre sus votantes, algo que todavía puede corregir, pero con cada vez menos tiempo.
  
  

• Ceteris paribus, Kamala Harris tiene viento en popa, en una campaña que hace dos meses parecía una victoria inevitable para Donald Trump. 

Marimaite Rayo
•Anillo Regional: sin derechos de vía y sin presupuesto
644 palabras | 3 mins de lectura

El Anillo Regional es parte de la infraestructura estratégica que tiene como objetivo incrementar la competitividad del área metropolitana del país.  

• Esta obra evitaría el congestionamiento derivado del tránsito de transporte pesado y liviano en el municipio de Guatemala.

  
  

• Debido a que este proyecto está dividido en ocho tramos –para que este pueda generar externalidades positivas en la economía– es necesario que todos lleven un avance físico similar, de manera que no existan asimetrías en la construcción, ya que podría traducirse en más retrasos.
  
  

• Pese a que algunas adjudicaciones ya se han concretado, los dos obstáculos principales –a nivel logístico– que han atrasado el proyecto son la adquisición de derechos de vía y la disponibilidad presupuestaria.  

Lo indispensable. De acuerdo con el reglamento sobre el derecho de vía de los caminos públicos, éste es el que tiene el “Estado o las Municipalidades […] sobre la faja de terreno en que se construyen los caminos”.  

• Sin embargo, también dispone que, si las construcciones afectan terrenos de propiedad privada, la entidad competente deberá adquirir la extensión que sea necesaria, “ya sea por donación […], por compensación con el tramo de caminos que se abandone, por venta, o por expropiación forzosa”.
  
  

• A pesar de que la norma contempla la posibilidad de una donación o una compensación con el tramo construido –que son objetivos alcanzados mediante la negociación–, la mayoría de las veces se adquiere por medio de la venta del derecho.
  
  

• Consecuentemente, incluso antes de iniciar la construcción, el proyecto debe contar con presupuesto suficiente para poder adquirir esta extensión.  

Los datos. Hasta el momento, la Dirección General de Caminos únicamente ha adjudicado cuatro de los ocho tramos planificados.  

• De estos tramos que ya fueron adjudicados, únicamente el tramo VIII: (Guanagazapa – bifurcación CA-02 Oriente – Escuintla) cuenta con avances físicos, 55 % para ser concretos. Sin embargo, los expertos señalan que aún no se cuenta con suficiente presupuesto para avanzar a mayor velocidad.
  
  

• El tramo I: (bifurcación CA-09 Norte – Sanarate – Sansare, El Progreso), el tramo VI: (bifurcación CA-01 Oriente – El Jocotillo – El Obrajuelo, Villa Canales) y el tramo VII: (El Obrajuelo, Guatemala – Guanagazapa, Escuintla), pese a que ya fueron adjudicados, no registran ningún avance físico; supuestamente, por falta de presupuesto.
  
  

• Cabe destacar que, entre enero y julio del presente año, se ha prescindido de tres concursos debido a la falta de recursos.   

Visto y no visto. Otro obstáculo –aunque menos visible– también afecta la velocidad a la que se está ejecutando la obra es la adquisición de los derechos de vía.  

• Los reportes más actualizados indican que el tramo II: (Sansare, El Progreso – La Laguna, Sansayo, Jalapa) todavía no ha concluido con los estudios de ingeniería y no cuenta con el derecho de vía.
  
  

• Este es también el caso del tramo IV: (Mataquescuintla – El Salitre, Santa Rosa de Lima) y el tramo V: (El Salitre – laguna El Pino – bifurcación CA-01 Oriente), los cuales, por cambios en el trazo, requieren una ampliación del derecho de vía.
  
  

• Además, de acuerdo con el exdirector de Caminos, Álvaro Cuéllar, el tramo VI no solo no presenta avances por falta de presupuesto, sino que también se suspendió por problemas en el derecho de vía, debido a la falta de disposición a negociar por parte de los propietarios de las tierras.  

El Balance. Estos datos confirman que la disponibilidad presupuestaria ha sido la principal limitante en la construcción del Anillo Regional.  

• No obstante, a pesar de que esta obra es crucial para el crecimiento económico del país, el presupuesto que actualmente está siendo ejecutado no cuenta con una asignación específica para agilizar los avances.
  
  

• Es crucial que, en la redacción del presupuesto para el 2025, esta sea una de las obras que se priorice en el destino de los recursos.
  
  

• De lo contrario, podría llegar a ser otro monumento del abandono de la infraestructura por parte de la administración central.