La economía de Yucatán calienta motores

¡Buenos días! 

El boletín de República Empresa comienza hoy examinando las acciones emprendidas por el sector privado y gobierno de Yucatán para atraer inversiones. El estado es el tercero de México en su capacidad de atraer empresas para nearshoring. En especial, quiere convertirse en la nueva frontera con la costa Este de EE. UU.

Otras iniciativas descritas en el texto incluyen la mejora de la infraestructura y el desarrollo del turismo. Se enumeran asimismo ejemplos de empresas extranjeras presentes en Yucatán.

Continuamos presentando al ganador del galardón “Gerente del Año 2023”. Se trata de Roberto Way, presidente del Consejo de Administración de la compañía Agencias Way.

El segundo análisis, nos habla del avance tecnológico de Centroamérica y República Dominicana con el reciente lanzamiento de la Plataforma Digital de Comercio Centroamericana (PDCC).

Su implementación podría elevar el PIB regional entre un 0,1 y 0,4% y beneficiará a más de 9,000 empresas importadoras y más de 4,000 exportadoras, según la SIECA.

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Contenido en este boletín:

•El éxito de Yucatán, modelo para Centroamérica

•Roberto Way, gerente del año 2023

•Paso histórico hacia la digitalización del comercio intrarregional

Marcos Suárez Sipmann
•El éxito de Yucatán, modelo para Centroamérica
784 Palabras | 3 minutos de lectura

En perspectiva. Yucatán capta el 8% del total de capitales de empresas extranjeras a México. Es la tercera entidad en aprovechamiento del nearshoring (detrás de Nuevo León y Coahuila).  

• En palabras del gobernador Mauricio Vila, “el estado puede convertirse en la nueva frontera con la costa Este de EE. UU.”, donde los productos mexicanos tienen poca presencia. 

  
  

• Gracias a la cooperación entre gobierno local e iniciativa privada aumenta el comercio.

  
  

• Mérida destaca como la ciudad más competitiva del sureste. En 2022, estuvo entre las 10 mejores del país, de acuerdo con el Instituto Mexicano para la Competitividad.

Hemeroteca. La semana pasada se organizó en Mérida la Primera Cumbre Empresarial de Líderes por la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur).    

• Se trataron estrategias de crecimiento y desarrollo, así como relaciones de colaboración para generar oportunidades de negocio. 

• El presidente de Concanaco-Servytur, Héctor Tejada, refiere que el crecimiento del sector terciario (4%) es mayor que el proyectado para la economía durante 2023 (2.5%).

Lo indispensable. Una de las grandes ventajas competitivas de Yucatán es el ambiente de seguridad y certeza jurídica.

• De 2019 a 2023, la inversión privada acumulada asciende a MXN147,700M. Se añaden a ese monto, los 18,000M de inversión inmobiliaria que llegará entre este año y 2024.

• Para Vila, los principales sectores son textil, aeronáutico, automotriz, agroindustrial, turístico, inmobiliario, servicios y logístico. Más de 350 proyectos.

• En 2022, Moody’s ratificó el perfil crediticio en “A+” (volvió a hacerlo en 2023) y se mejoró la perspectiva a “positiva”. Esto implica solidez financiera. HR Ratings lo elevó a “AA”, incluso considerando en su análisis el financiamiento de la Ampliación del Puerto de Altura.

Qué destacar. Entre los proyectos estratégicos desarrollados figura la remodelación del aeropuerto de Mérida. Aumentar la capacidad de 2 a 4.7 millones de pasajeros al año. Asimismo, añadir nuevas rutas. 

• Se iniciará, con recursos estatales la ampliación del Puerto de Progreso para barcos más grandes. Se abaratan así los costos de transporte y mejora la logística. También podrá aprovecharse turísticamente.

• Con una inversión de hasta MXN1,500M se incrementa la conectividad a través de un viaducto elevado. Desarrolla la posibilidad de carga del puerto, haciendo más eficiente la entrada y salida de mercancía de Progreso, entre otros proyectos.

• El gobernador afirmó que “tenemos que hacer infraestructura, sin ella no puede haber crecimiento económico. Por eso estamos trabajando proyectos solos, con el gobierno federal y los ayuntamientos”.

Datos. El Tren Maya recorrerá unos 1,500 km a lo largo de la península de Yucatán. El proyecto se divide en siete tramos, 28 estaciones y una travesía por cinco estados. 

• Al presupuesto inicial se suman sobrecostos por MXN32,000M. En total se prevé invertir más de 95,000M. El llamado Jaguar Rodante es la megaobra del sexenio de AMLO.

• La compañía ferroviaria española, Renfe, está vinculada al Tren desde el 2020. Se firmó un contrato por US$14.5M para asesorar, supervisar la fabricación y entregar material rodante durante tres años.

• El proyecto traerá no solo más turismo, empleo y desarrollo. Es, además, un tren de carga. Conectará con el proyecto del Tren Transístmico, abriendo una puerta con el Pacífico. En la actualidad, con el nearshoring y las empresas reubicadas de Asia podrán exportar a la costa Este de EE. UU. a través del puerto de Progreso.

Voces. Para mejorar los lazos comerciales y flujo de inversión con México, funcionarios guatemaltecos sostuvieron en agosto un segundo encuentro con empresarios de Yucatán.

• El evento organizado por la Cámara de Industria de Guatemala significó el intercambio de valiosas experiencias. Albergó 100 citas de negocios con 12 empresas de distintos sectores.

• Empresas de Japón y China ya operan en Yucatán. Según Ernesto Herrero, de la Secretaría de Fomento, Económico y Trabajo, fabrican piezas y utilizan el puerto de Altura de Progreso para enviar productos a EE. UU.

• “Queremos que la carga de Oaxaca se conecte a través del ferrocarril con Yucatán para transformar las mercancías, dar valor agregado y mandarlas a la costa Este”, aseveró Vila en la XLVIII Convención Nacional de la Industria Manufacturera de Exportación.

Lo que sigue. Yucatán alberga la primera planta de manufactura en México y más moderna de Warbird Marine Holdings (con mejor tecnología que en EE. UU.). Dedicada a producción, distribución y comercialización de embarcaciones de pesca de alto rendimiento.

• Bank of America reunió a inversionistas para conocer las ventajas competitivas, logísticas y geográficas de Yucatán.

• Una comitiva de empresarios alemanes visitó la capital yucateca para invertir. Les interesan ramos como el inmobiliario, alimentos e industria de la transformación.

• La cervecera Heineken invertirá MXN8,700M millones para construir su octava planta en México. La construcción de la factoría, ubicada en el área metropolitana de Mérida, comenzará el próximo año. Atenderá principalmente al mercado nacional.

Braulio Palacios
•Paso histórico hacia la digitalización del comercio intrarregional
635 Palabras | 2 minutos de lectura

En perspectiva. Centroamérica y República Dominicana ya cuentan con una plataforma digital para las operaciones intrarregionales, perfeccionando así su intercambio comercial. La Plataforma Digital de Comercio Centroamericana (PDCC) se lanzó este lunes en San Salvador, capital salvadoreña.

• El sistema es financiado con recursos de la UE, los fondos administrados por el BID y es ejecutado por la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (SIECA). 

• Esta plataforma posee 71 funcionalidades, las cuales han sido adoptadas por los países de acuerdo con sus necesidades y realidad nacional.

• Con su puesta en marcha se logrará un intercambio de información entre sistemas nacionales y a nivel regional. Asimismo, simplificar procesos, crear bases de datos, tramitología en tiempo real, entre otros beneficios.

Por qué importa. El lanzamiento oficial es un paso histórico en la transformación digital de los procesos de comercio intrarregional y la implementación de tecnologías para la facilitación de comercio.

• La PDCC facilitará la interoperabilidad entre el nodo regional que administra la SIECA y los sistemas nacionales de las Ventanillas Únicas de Comercio Exterior, Aduanas, Migración y los ministerios de Agricultura y Ganadería.

• Aportará tecnología de vanguardia al servicio del comercio regional, lo que mejorará los índices de competitividad y el cumplimiento de los acuerdos sobre la facilitación comercial.

• Según un estudio de prospección macroeconómica, se estima que la implementación de la PDCC podrá significar un aumento potencial del PIB del área de entre 0.2 y 0.4%. En términos absolutos, eso significa de US$234M a US$460M, en concepto de comercio intrarregional.

Voces. Francisco Lima Mena, secretario general de la SIECA, indicó que con la PDCC se busca fortalecer la competitividad de los países de la zona, reducir costos y el tiempo en los trámites comerciales.

• “Se trata de fomentar un ambiente propicio para el crecimiento de nuestras economías. Es el resultado del esfuerzo conjunto de Centroamérica por impulsar la modernización y digitalización”.

• Según el secretario general, la plataforma beneficiará a más de 9,000 empresas importadoras y más de 4,000 exportadoras con la reducción de tiempos y la eliminación del uso de papel. Existen más de 1,800 operaciones de tránsito internacional terrestre por día.

• “Esta estrategia atiende a los compromisos del acuerdo de facilitación del comercio de la OMC. Este impulso colectivo se encuentra en su fase de lanzamiento”, dijo.

¿Y ahora qué? El lanzamiento oficial de la Plataforma solo fue el “banderazo de salida” porque no es un proyecto estático, ya que estará en “constante actualización”, por parte de los gobiernos y las otras entidades.

• “Se harán diferentes interconexiones entre las autoridades para la transformación de nuevos permisos. Invito a los empresarios a usarla”, indicó la ministra de Economía de El Salvador, María Luisa Hayem.

• La UE anunció —según la funcionaria salvadoreña— que en su próximo ciclo de cooperación regional destinará €5M adicionales para el fortalecimiento de la PDCC. “Eso demuestra la confianza que tiene en la facilitación del comercio para incrementar la competitividad”.

   

• “Centroamérica necesita agilizar su infraestructura física y mejorar la conectividad. Con ello, aprovechará su integración y será más atractiva para los inversionistas”, apuntó el embajador de la UE en El Salvador y ante la SIECA, François Rudiér.

Datos. La SIECA calcula que en sus plataformas informáticas se realizan al año más de 676,000 operaciones de tránsito internacional terrestre y más de 439,000 operaciones de exportación, con un valor de US$8,000M.

• La PDCC es un proyecto que comenzó en 2017, cuando se definieron los macroprocesos que tendría la plataforma. Se desarrolló en plena pandemia del COVID-19 (2020 y 2021).

  
  

• Entre los años 2022 y 2023, los procesos se centraron en la implementación porque si bien la herramienta es de reciente lanzamiento. Ya están operativas varias de sus funciones.
  
  

• En el lanzamiento de la PDCC, además de otras autoridades, participó la viceministra de Integración y Comercio Exterior de Guatemala, María Luisa Flores.